No século da tecnologia, a opinião pública mundial espanta-se com o facto de ter demorado tanto a notícia do destino do avião. Mas, ao que parece, há razões para isso.

O primeiro-ministro da Malásia anunciou que o avião se despenhou no Oceano Índico e que, sem terem sido recolhidos destroços, foi a tecnologia ligada aos satélites que permitiu obter essa informação.

Ainda assim, a maior parte interroga-se sobre o tempo que demorou a obter esta informação.

E este caso veio mostrar aquelas que parecem ser as dificuldades dos satélites atuais para monitorizar aviões.

Há alguns dias o New York Times escrevia que a tecnologia para seguir aviões, através de satélites, existe, mas não está a ser usada.

Outra dificuldade foi explicada pelo Washington Post: os satélites tendem a ser direcionados para as zonas onde há corredores aéreos ou população (e aquela zona do Índico já foi descrita como uma das mais remotas de todo o planeta): é tanto uma questão de limites físicos, de dinheiro como também de razoabilidade.

Avião da Malaysia viajou várias horas em direção à zona onde caiu

O vice-presidente executivo da empresa de satélites Inmarsat, Chris McLaughlin, diz que o avião voou durante várias horas, em altitude constante, em direção à zona onde acabou por cair.


A Inmarsat foi a empresa que realizou as últimas análises sobre o voo do Boeing da Malaysia Airlines e que permitiram ao primeiro-ministro da Malásia anunciar ontem que o avião se tinha despenhado no Índico, a sul da Austrália.

Ouvido pela CNN, Chris McLaughlin disse que os elementos analisados mostram que, depois do avião desaparecer do radar civil, e se desviar da sua rota, voou para a zona onde se terá despenhado.

McLaughlin considerou a conclusão «inevitável».

«Os navios e aviões estão agora à procura no sítio certo», disse também.

Fonte: TSF