Conduzir em Portugal

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Eu tenho a carta há cerca de 3 meses, por isso ainda tenho muito presente o que me ensinaram nas aulas de código e também nas práticas, mas se me perguntares se ainda sigo tudo à risca a verdade é que não o faço. Tenho noção disso, mas também tenho perfeita noção de que quando vou a conduzir não estou sozinho na estrada e que as minhas decisões podem, no pior cenário possível, custar a vida a alguém. Mantenho sempre a cabeça assente e tento ir sempre pelo seguro, mas em tão pouco tempo como condutor já estive em mais situações perigosas criadas por um erro meu ou pela impaciência ou má vontade dos outros do que gostaria.

Infelizmente crescemos a ver comportamentos desse tipo, e quando passa a ser a nossa vez de conduzir já estamos tão habituados a esses maus hábitos de condução que por influência são esses que a maioria acaba por adoptar.

Citar:Outra situação,
tiro a carta de mota, e existe aquele esquema de escalões, que não conheço em detalhe mas é por janelas de potência penso eu.
E no carro?
Tiro a carta com um trambolho com 60cv, com o relanti acelerado até aos queixos, depois vou ao stand e compro um carro com 300cv e está tudo bem?

O meu instrutor de código (eu não tenho experiência na condução de motas por isso não faço a menor ideia do que nos é pedido fisica e mentalmente) disse-me que isso estava assim estipulado pois controlar uma mota com tanta potência é realmente muito difícil e requer prática e experiência com outros modelos menos potentes. Enquanto no caso dos carros não se considera perigoso conduzir automóveis assim tão potentes, logo após a aprendizagem em máquinas com muito menos potência, pois estes são muito mais estáveis e não nos permitem "ziguezaguear" pelo meio do trânsito como as motas. Mas, e é um "mas" que altera tudo o que disse, isto só seria realmente aplicável na vida real se todos cumprissem os limites de velocidade. Pois se os cumpríssemos, andar na estrada com um Smart ForTwo, ou um Murcielago seria somente uma questão de quem chega primeiro aos 50/90/100/120.