Conduzir em Portugal

[brunomartins]

eu que apenas 5 anos de carta ( a caminho de 6), tendo a carta de pesados articulados e tendo trabalhado numa empresa de transportes internacionais espanhola durante 1 ano e meio, tive o luxo de conduzir em quase todos os países da europa ( já conduzi em Portugal, França, Espanha, Itália, Luxemburgo, republica checa, Eslovénia, Eslováquia, Croácia, Inglaterra, Escócia, Grécia, Holanda, Bélgica, Alemanha, Áustria.. acho que estão todos, llooll)...
vi muita coisa, sei quais as estradas melhores e posso dizer que não estamos assim tão mal de estradas... a culpa é da mentalidade dos condutores portugueses (o mais parecido na europa connosco são os franceses, mas eles ainda conseguem ser piores, mt piores)

a carta deveria ser um luxo, e só dada a quem tem capacidade mental e física para controlar um veiculo.. posso dizer em conversa que sei mais código que muita gente que acabou de tirar a carta.. como isso é possível? fácil, a porcaria dos exames de código não são exames de código, mas sim de compreensão de português.. tal como foi dito aqui, em quase tudo é obrigatório reciclagem de x em x anos, porque raio é que a carta é definitiva? não faz sentido..

muita gente pura e simplesmente não tem capacidade para controlar um carro, é que conduzir não é estacionar e andar a passear na porcaria de uma cidade, tal como fazem os exames de condução, deveria ter também a componente de controlo do carro em situações de emergência, ensinar a fazer isso e fazer exame disso.. se tive esses pontos todos 40% do pessoal não tinha a carta..

tal como eu sabia quando tive a carta de carro não estava preparado para conduzir, porque 20 aulas ou algo assim não ensina mt, essa é a verdade, e especialmente quando se faz a porra dessas aulas quase exclusivamente em cidade, e digo que a primeira vez que conduzi numa auto-estrada foi quando já tive a carta.. não me ensinaram a conduzir numa, tive que aprender por mim próprio..
já na carta de pesados, apesar de já ter alguma experiência, pouco ou nada preparam para conduzir decentemente um pesado.. fogo, não ensinam a usar o travão de montanha, nada, nada ( depois vê-se os camiões a arder nas descidas em montanha, não sabem, porque se for um camião novo digo e afirmo que se o condutor souber usar o travão de montanha os travões não sobre-aquecem, nos antigos os travão de montanha não grande espingarda)..
isto é apenas um exemplo prático que explica o porque de acontecer muitas coisas..