'Selo do carro' contraria tendência e sobe 12,8 por cento

[cpatai]

(25-08-2012 00:05)Progster Escreveu:  

(24-08-2012 19:12)Progster Escreveu:  Qualquer dia é um luxo ter carro...

E já não o é?

As opiniões podem divergir, mas penso que para quem não tem possibilidade de o sustentar, sem dúvida alguma que o é.
[/quote]

Vim do teu post sobre o preço de atestar o depósito ser 6% do salário médio nacional, ficamos com a noção que é um luxo.

[progster]

Lá está..., é uma questão onde as opiniões podem divergir.

[JPedrosa]

Moro a 12Kms do trabalho.
Vivo numa zona residencial muito populada, e trabalho num centro empresarial muito grande e conhecido.
Não há transportes directos, nem semi-directos.
Se não tivesse carro, fazia uns 30kms ou mais de transporte e levava pouco mais de uma hora a fazer o percurso.

No final do "dia", o passe nem iria sair mais barato, porque de carro, largo a maria no caminho sem fazer desvio, e de transportes era vezes dois.

Não é luxo ter carro em PT, é um mal necessário para quem não vive no centro de Lisboa ou Porto.
Ou, para além disso, que não esteja nas rotas (poucas) que existem.

[DGP_Maluco]

(24-08-2012 23:59)cpatai Escreveu:  

(24-08-2012 19:09)DGP_Maluco Escreveu:  Já pago 200 e tal e é sempre a subir ate 2019

200?

(24-08-2012 19:12)Progster Escreveu:  Qualquer dia é um luxo ter carro...

E já não o é?

Sim mais de 200 neste momento.

[RaCcOn]

Qualquer carro comum que tenha sido matriculado depois de 2007 pagará facilmente um valor superior ou parecido com 200€.

Ora vejamos...por exemplo as diferenças de antes para agora...

Peugeot 406 2.0HDI 2002 - 34,61€
Peugeot 206 1.9D 2001 - 34,61€

Audi A5 3.0TDI 2010 -
Mais de 2.500cm3 347,74€
Mais de 180g/km até 250g/km 169,18€
Coeficiente 2011 - 1,15
(347,74€ + 169,18€) * 1,15 = 594,45€


Citroen C4 1.6 HDI 2011 -
Mais de 1.250cm3 até 1.750cm3 55,22€
Mais de 120g/km até 180g/km 84,59€
Coeficiente 2011 - 1,15
(55,22€ + 84,59€) * 1,15 = 160.78€

Já se formos para a versão 2.0HDI do C4...
Mais de 1.750cm3 até 2.500cm3 110,34€
Mais de 120g/km até 180g/km 84,59€
Coeficiente 2011 - 1,15
(110,34€ + 84€) * 1,15 = 223,49€

Conclusão, um luxo é ter um carro que tenha sido matriculado depois de 1 de Julho de 2007, ter um carro anterior a essa data...as diferenças de IUC são abismais...

Podemos então concluir que existiu um aumento de carros a circular que tenham sido matriculados depois de 1 de julho de 2007 face ao que havia anteriormente
Logo, anda por aí muita malta a comprar carros novos e a renovar o parque automóvel em Portugal que já de si é dos melhores da comunidade Europeia.

[progster]

Eu só sei é que se ganhasse mais um pouco, e se tivesse a certeza do dia de amanhã, punha o carro de lado e investia numa scooter. A poupança seria considerável.

[cpatai]

Eu acho 200 muito porque o meu e a volta de 35€ por isso estranhei , com o post do raccon já fiquei esclarecido.

[JPedrosa]

E uma coisa ainda mais engraçada.

Os veículos importados desde 2007, pagam seguro como se fossem novos em 2007

Portanto,
Dois Mercedes Classe C220CDI de 2000
O carro comprado novo em PT, paga 35€
O carro importado em 2007, para 185€

É sempre a roubar e a discriminar.

[DGP_Maluco]

Pois foi o que me aconteceu, carro importado em 2008 toma lá que é doce...

[JPedrosa]

Porque julgas que eu tb sei disto?
até me doi a anilha