Atestar custa 6% do salário em Portugal

[RaCcOn]

De certeza que não? então porquê?
Uma das minhas questões no que diz respeito aos eléctricos tem a ver com o facto de ainda serem demasiado recentes e haverem ainda possíveis problemas.
Os veiculos a GPL, é simples a adaptação e consegues ter um carro a gasolina(mais barato), a gastar tanto em € como um diesel, para além de que a manutenção é mais barata.

Vamos lá fazer contas e vamos pegar em carros novos de média gama.

A base que fui buscar foi um Peugeot 207 3Portas.(Fui para aqui pois conheço bem a Peugeot e gosto, não haverá diferenças significativas de preços para outras marcas).

Escolhemos a versão Active
1.4VTI 95Cv a gasolina
Com todas as configurações base e o carro ficaria-nos por 15301.22€

Agora substituímos por um motor a Diesel neste caso um 1.6HDI FAP e passamos o preço para os 18801.23€

Ou seja, vamos pagar mais 3500€ para ter um motor equivalente a Diesel.

Segundo o fabricante os consumos dos dois motores são os seguintes:

1.4VTI
Urbano - 4.5L/100km
Extra Urbano - 3.4L/100km
Circuito Misto - 3.8L/100km

1.6HDI
Urbano - 4.5L/100km
Extra Urbano - 3.4L/100km
Circuito Misto - 3.8L/100km


Tendo em conta os preços do combustível, vou para os mais baratos do país.

Gasolina 95Octanas - 1,599€
Gasolina 98Octanas - 1,649€
Diesel Comum - 1,419€
Diesel Plus - 1,449€
GPL - 0,599€


Ou seja,


1.4VTI
Urbano - 4.5L/100km - 7,20€
Extra Urbano - 3.4L/100km - 5,44€
Circuito Misto - 3.8L/100km - 6,08€

1.6HDI
Urbano - 4.5L/100km - 6,39€
Extra Urbano - 3.4L/100km - 4,82€
Circuito Misto - 3.8L/100km - 5,39€


Ou seja a cada 100Km com um diesel poupamos,

Urbano - 7,20€ - 6,39€ = 0,81€
Extra Urbano - 5,44€ - 4,82€ = 0,62€
Circuito Misto - 6,08€ - 5,39€ = 0,81€

Ou seja a poupança máxima andaria nos 0,81€ a cada 100km percorridos.
Assumindo que a manutenção seria exactamente a mesma, conseguiriamos poupar os 3500€ de investimento inicial ao fim de

100Km - 0,81€
x km - 3500€

(100km * 3500€) / 0,81€ = 432098Km para poupar 3500€.

Agora vamos colocar o mesmo carro a gasolina a GPL, ou seja vamos investir uma média de 1600€ para a adaptação e aumentamos e média 1L/100km ou seja,

1.4VTI (GPL)
Urbano - 5.5L/100km - 3,29€ (Dif Gasolina - 3,91€ | Dif Diesel - 3,10€)
Extra Urbano - 4.4L/100km - 2,64€ (Dif Gasolina - 2,80€ | Dif Diesel - 2,18€)
Circuito Misto - 4.8L/100km - 2,88€ (Dif Gasolina - 3,20€ | Dif Diesel - 2,51€)


Ou seja um consumo máximo de 2.88€ por cada 100km percorridos e com uma poupança na volta dos 3.20€ por cada 100km face a gasolina, recuperamos o investimento de 1600€ em...

100km - 3.20€
x km - 1600€


(100 * 1600) / 3,20 = 50000km

Dos 3500€ que teríamos de investir inicialmente face ao Diesel, ainda ficamos com 1900€ que actualmente dariam para percorrer

2,88€ - 100km
1900€ - x km

(1900 * 100) / 2,88 = 65972Km




Com um carro eléctrico não sei qual a manutenção a fazer, mas penso que ainda seja inferior a um diesel ou gasolina.